Ainda segundo o CESVI, nas projeções da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) em uma década 30% dos carros novos vendidos no Brasil serão elétricos, ou seja, três em cada dez carros. Atualmente as vendas desse tipo de carro ainda se concentram nos modelos híbridos que utilizam motor elétrico e a combustão, os veículos totalmente elétricos ainda estão em desenvolvimento devido a dificuldade em produzir baterias com grande autonomia e durabilidade.
As vendas evoluem para que realmente os elétricos possam conquistar o consumidor, quase um milhão desses veículos(modelo híbrido) foram vendidos no mundo em 2009 e em 2010 ficou com 2,2% do total das vendas.
Alguns países concedem incetivos fiscais para consumidores e montadoras para aumentar o uso de veículos elétricos. Veja o quadro(fonte: Revista CESVI Brasil).
| País / Região | Incentivo |
| Estados Unidos | Bônus para consumidores de até 7.500 dólares. E mais de 2,4 bilhões de dólares investidos em pesquisa e desenvolvimento de veículos e baterias |
| China | Bônus para consumidores proporcional a 8.780 dólares, e anúncio de plano para a instalação de pontos de recarga nas principais cidade |
| Reino Unido | Bônus para consumidores de até 5 mil libras, desconto na taxa de circulação e isenção da cobrança de estacionamento no centro de Londres |
| União Européia | 15 países oferecem incentivos monetários aos consumidores de carros elétricos |
| Outros | Incentivos relevantes também existem em Israel, no Japão e no Canadá. No Japão, Toyota Prius, um elétrico híbrido, já é o carro mais vendido do país |
Mas existe também quem não acredite que os carros elétricos possam ter a capacidade de preservar o meio ambiente. É o que pensa o Presidente da Ferrari Luca di Montezemolo quando este mês afirmou que a marca italiana jamais fabricará um carro totalmente elétrico.
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